Hoe bereken je de CO₂-uitstoot van een auto?

“Een gemiddelde benzineauto stoot ongeveer 2,4 kilogram CO₂ uit per liter brandstof. Rijd je 15.000 kilometer per jaar, dan veroorzaakt dat zo’n 3 ton CO₂.”
— Milieu Centraal, 2025

De CO₂-footprint van voertuigen in beeld

De auto is één van de grootste bronnen van directe CO₂-uitstoot voor zowel particulieren als bedrijven. In Nederland worden dagelijks miljoenen kilometers gereden, en de uitstoot daarvan telt fors mee in de totale CO₂-footprint van het land. Dat geldt ook voor de footprint van bedrijven, waar zakelijke kilometers, leaseauto’s en werkverkeer structureel bijdragen aan scope 1 en scope 3 emissies.

De vraag “hoe bereken ik de CO₂-uitstoot van mijn auto?” is dus relevanter dan ooit, zeker in een tijd waarin ESG-criteria en duurzaamheid centraal staan in rapportages en strategisch beleid.

Wat bepaalt de CO₂-uitstoot van een voertuig?

De uitstoot van een auto wordt bepaald door het type brandstof, het verbruik per kilometer en het aantal kilometers dat jaarlijks gereden wordt. Benzine- en dieselauto’s veroorzaken de meeste directe uitstoot, terwijl hybride en elektrische voertuigen aanzienlijk minder uitstoten tijdens gebruik.

Voor benzineauto’s geldt een gemiddelde uitstoot van 2,33 kilogram CO₂ per liter. Dieselauto’s zitten iets hoger, rond de 2,64 kilogram per liter. Elektrische auto’s stoten lokaal niets uit, maar afhankelijk van de herkomst van de stroom komt er alsnog uitstoot kijken bij het opladen. Als je rijdt op grijze stroom, is de CO₂-footprint per kilometer van een elektrische auto ongeveer 30 tot 60 gram. Bij groene stroom daalt dat tot vrijwel nul.

Bij het berekenen van de CO₂-uitstoot wordt dus onderscheid gemaakt tussen directe emissies (scope 1) bij gebruik van fossiele brandstoffen, en indirecte emissies (scope 2) bij gebruik van elektriciteit. Voor bedrijven vallen leaseauto’s en mobiliteitsvergoedingen vaak onder scope 3, omdat deze indirect zijn maar wél onder invloed van het mobiliteitsbeleid vallen.

Hoe bereken je de uitstoot van jouw auto?

Om de uitstoot te berekenen, heb je twee gegevens nodig: het brandstofverbruik per 100 kilometer en het aantal kilometers dat je rijdt per jaar. Vervolgens gebruik je de standaard emissiefactoren.

Stel: je rijdt 15.000 kilometer per jaar in een benzineauto met een gemiddeld verbruik van 1 op 15. Dat betekent dat je 1.000 liter benzine verbruikt. Vermenigvuldig dat met de CO₂-factor van benzine, en je komt op een uitstoot van ongeveer 2.330 kilogram CO₂ per jaar, oftewel 2,33 ton.

Voor een dieselauto is dat ongeveer 2,64 ton bij dezelfde afstand. Voor een elektrische auto hangt het af van je stroommix. Gebruik je groene stroom? Dan is de CO₂-uitstoot per kilometer praktisch nihil. Bij grijze stroom loopt dat op tot circa 1 ton per jaar.

Zakelijke mobiliteit en de CO₂-prestatieladder

Voor bedrijven is het essentieel om mobiliteitsdata mee te nemen in de CO₂-footprint. Niet alleen omdat het wettelijk verplicht wordt bij organisaties met meer dan 100 werknemers, maar ook omdat het directe invloed heeft op je plaats op de CO₂-prestatieladder. Die ladder is steeds vaker bepalend bij aanbestedingen en duurzaamheidskeurmerken.

Bedrijven moeten dus inzicht hebben in het aantal zakelijke kilometers, het soort voertuig, de brandstofsoort en het gedrag van medewerkers. Alleen dan kun je gericht maatregelen nemen zoals overstappen op elektrisch rijden, mobiliteitsbudgetten, fietsstimuleringsprogramma’s of thuiswerkbeleid.

Waarom dit meer is dan een berekening

De CO₂-uitstoot van een auto is meer dan een getal. Het is een directe afspiegeling van mobiliteitsgedrag, beleid en keuzes. Voor bedrijven met veel voertuigen of flexibele schil, zoals de uitzendbranche, is het van strategisch belang om dit onderdeel van scope 1, 2 en 3 serieus te nemen. Niet alleen vanwege de uitstoot, maar ook vanwege de kosten, het imago en de wendbaarheid richting regelgeving.

CO₂-footprint 2025 gaat niet meer over handmatig invullen van spreadsheets. Het gaat over realtime data, geautomatiseerde inzichten en het koppelen van uitstoot aan prestatie.

Massure biedt inzicht in elke kilometer

Massure maakt het berekenen van de CO₂-footprint van voertuigen eenvoudig. Onze software verzamelt automatisch mobiliteitsdata, past de juiste emissiefactoren toe en berekent de uitstoot per voertuigtype, afdeling of medewerker. Daarmee krijg je als organisatie niet alleen grip op je mobiliteit, maar ook op je volledige CO₂-beleid.

Van tankpasgegevens tot leaseoverzichten, van stroomgebruik tot scope 3-ketenimpact: Massure rekent het door, zodat jij er iets mee kunt doen.